長安（ān）數控（kòng）車床_凱恩利（lì）機械_數控車床品質保證 ：

車銑複合加工機床 用（yòng） 途

車銑複合（hé）加工機床以內擺線（xiàn）形成原（yuán）理（lǐ）應用到工件的平麵加工上，具有很高的生產效率。車方機床一次裝夾（jiá），可快（kuài）速完成工件的二（èr）麵，四麵，六麵，八麵，十二（èr）麵切削加工（gōng），因不（bú）需要分度，車方（fāng）機床相對於傳統銑床加工，工件對稱精度會更好。自動車方機能切2、4、6、8等雙數任意等邊，在一次進刀的時（shí）間內一（yī）次性完成雙平（píng）麵（miàn）、四方形、六角形、八角形等多麵工（gōng）件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統加工工藝，與銑床（chuáng）相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表麵的光潔度。機（jī）床能夠高效率（lǜ），高精度的完成車削多棱體機端麵齒的加工，特別對多棱體的變徑（jìng）加工尤為方便，所加工工（gōng）件比傳統數控機床精度提高了一個數（shù）量

級（jí）。

  CKX6146D—W (刀塔帶尾（wěi）座機）∠45斜床（chuáng）身高配置表    主要材料清

單削細長軸時,由於長徑比大,在切削力作用下會產生彎（wān）曲（qǔ）變形與振 動,故細長軸的車削加（jiā）工目（mù）前仍是一個工藝（yì）難題。當前該問題的解決主要靠操作者的經驗,因此對工人的技術水.

1、 主軸電（diàn）機   上海（hǎi）森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據產品加工要求，可選配）  主軸變頻調速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

3、數控係統  北（běi）京KND、台灣寶元、新代（dài）(注:可選日本三菱或發那（nà）科)

4、 伺服係統（驅動（dòng）器+電（diàn）機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲杆  台灣（wān）銀泰或上（shàng）銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

6、X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀P級（jí）重負荷直線導軌

  CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑複合機）∠30斜床身高配置（zhì）表

  一、主要技術參數   序號   項目名稱    單位   項目參數表

 ※※  移動範圍 1、行程（X/Z/Y）㎜  720/260/180   2、設定單位（X/Z/Y）  ㎜   0.001   3、 m/min   22/22/15（30/30/15可選） ※※  加工範圍  ４、床身上回轉直徑（jìng）   ㎜ Φ310   ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜ Φ280/φ100 ６、加（jiā）工外圓長 ㎜ 200 ７、 棒料（liào）直徑 ㎜  Φ35

 數控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術是指用（yòng）數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控製的技術。數控一般是采用（yòng）通用或專用計算機實（shí）現數字程序控製，因此數控也稱為計算機數（shù）控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外（wài）一般都稱為CNC，很少再（zài）用NC這個概念了。 它所控製的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流（liú）向有關的開關量。數控的產生（shēng）依賴於

數控機床數（shù）據載體（tǐ）和二進製形式數據運算的出現。1908年，穿孔（kǒng）的金屬薄片互換式（shì）數據載體問世；19世紀末，以紙為數據載體並具有輔助功能的控製（zhì）係統被發明；1938年，香農在美國麻省理工學院進行（háng）了數據快（kuài）速運算（suàn）和傳輸，奠定了現代（dài）計算機，包括計（jì）算機數字控（kòng）製係統的基礎。數（shù）控技術是（shì）與機床控製密切結（jié）合發展起來的。1952年，第N台數控（kòng）機床問世，成為世界機械（xiè）工業曆一件劃時（shí）代的事（shì）件，推動了自動化的（de）發展。